أخبار NOBARTV حكومة أندونيسيا نواجه حاليًا تحديات كبيرة في الصناعة سبك النيكل تتسبب، جنبًا إلى جنب مع الجهود الحكومية أمريكا النقابات تحد من النفوذ تيونجكوك في سلسلة التوريد كندران com.listrik.
لضمان بقاء صناعة النيكل الإندونيسية قادرة على المنافسة والاستفادة من الحوافز ضريبة الولايات المتحدة تستعد لاتخاذ خطوات استراتيجية.
سنة البداية 2025, الولايات المتحدة الامريكية سيتم تنفيذ قانون خفض التضخم الذي يوفر حوافز ضريبية كبيرة لـ سيارة كهربائية.
ومع ذلك، فإن الشرط هو أن تستخدم السيارة البطاريات والمعادن الأساسية التي لا تأتي من "كيانات أجنبية مثيرة للقلق"، بما في ذلك بيروساهان مع ملكية صينية بنسبة تزيد عن 25 بالمائة.
إندونيسيا، التي برزت باعتبارها أكبر مورد للنيكل في العالم بفضل الاستثمار إن التجارة مع الصين، والتي كانت مهددة في السنوات الأربع الماضية، أصبحت الآن مهددة بهذه السياسة.
مع الاستثمارات الصينية التي تغطي مجموعة واسعة من المشاريع التعدين وفيما يتعلق بصناعة النيكل، فإن السياسة الأميركية قد يكون لها تأثير كبير على قطاع النيكل في إندونيسيا.
وللتعامل مع هذا الوضع، تعمل الحكومة الإندونيسية والقطاع الصناعي على صياغة استراتيجيات لتقليص الحصة صحم الصين في مشاريع النيكل الجديدة.
ووفقا لمصادر قريبة من عملية التفاوض، هناك جهود لجعل الشركات الصينية مساهمين الأقلية في صفقة استثمار النيكل الجديدة.
ومن المتوقع أن تضمن هذه الخطوة بقاء هذه المشاريع مؤهلة للحصول على التمويل. Kredit ضرائب IRA من الولايات المتحدة.
وفي هذه العملية، تتواصل إندونيسيا مع العديد من المرشحين. المستثمر لإنشاء مصهر للنيكل، حيث ستمتلك الشركة الصينية أقل من 25% من أسهمه.
تم الحصول على هذه المعلومات من مصدر مطلع على موقف الحكومة. وتأتي هذه الخطوة أيضًا استجابة لمطالب العملاء في كوريا الجنوب و Jepang، الذين يريدون التأكد من امتثالهم لمتطلبات IRA لسلسلة التوريد الخاصة بهم.
نائب لتنسيق الاستثمار و التعدين وأكد وزير تنسيق الشؤون البحرية والاستثمار، سيبتيان هاريو سيتو، هذا الجهد وأوضح أن السياسة لا تتعلق فقط بالحوافز الضريبية الأمريكية، بل أيضًا كجزء من استراتيجية تنويع أوسع.
"إن الأمر لا يتعلق فقط بحسابات التقاعد الفردية، بل يتعلق أيضًا بالتنويع. نريد أن نتجنب الاعتماد المفرط على أحد نيجارا وحماية المصالح الوطنية في ظل التوترات الجغرافيا السياسية"وقال سيبتيان لصحيفة فاينانشال تايمز:
وأضاف أن هناك خططًا استثمارية لإنشاء مصنع لصهر النيكل تبلغ قيمته حوالي 700 مليون دولار أو 11,42 تريليون روبية.
يتم بناء المصنع مع شركة صينية تمتلك حصة أقلية، في حين أن الشركاء الإندونيسيين و كوريا الجنوبية يحمل الأغلبية.
ومع ذلك، حتى الآن الحكومة الاندونيسية ولم تفرض أي قيود رسمية على ملكية الأسهم من قبل الشركات الصينية.
ورفض سبتيان الكشف عن أسماء الشركات المشاركة في هذا المشروع.
وبهذه الخطوات، تأمل إندونيسيا في الحفاظ على مكانتها كلاعب رئيسي في متجر عالمي النيكل مع الاستفادة من الحوافز الضريبية في الولايات المتحدة.
وتلتزم الحكومة بحماية المصالح الوطنية ومواجهة التحديات الجيوسياسية القائمة باستراتيجية ناضجة وقابلة للتكيف.*
